改革前最后2期，没考证的朋友要抓紧了！人社部无人机领域职业资格证书，适用于测绘、房建、市政、道路、桥梁、电力、水利、海洋、航道等各行业，同时也是用人单位录用、任职的资格证书。

　　截止2019年底，我国测绘地理信息从业人员已近50万，每年还有1-3万增量。从该数据你能看到产业发展迅猛，以及测绘在现代化建设中的重要价值。

　　而航测，目前正扮演什么角色？笔者了解到这两年航测风头大起，不仅有知名人士提出“平民化航测”愿景，更有无人机巨头“大疆”针对航测提供的平民化航测装备（去年推出的精灵4rtk），对行业影响巨大，“航测替代六成以上传统测绘场景”，貌似已在路上。但其中多数测绘人所掌握的知识体系、工具和技能，则以传统测绘为主，如航测真能替代六成以上传统测绘场景，那普通测绘人何去何从？

　　笔者近期采访了国内早一批成功从传统测绘转型航测的机构，以通过他们的视角，为测绘人提供发展的思考。

　　蒋总是一家做的比较好的航测企业负责人，他表示，航测曾作为高门槛项目，别说平民化，就是大公司也不敢轻易投入。但他始终对趋势敏感，从2015，便成立航飞队，做了大量技术沉淀，2年前对1:500，甚至8毫米高精度实景三维就有成熟的作业模式了。

　　答：“航测替代传统测绘，这话不可绝对，只是从大范围来讲，这个现象在2-3年会很普遍，而平民化航测，我认为概括很到位，我们有一位学员给我印象深刻，他是开农家乐的，不懂测绘，买了我们精灵4rtk后经半天培训，一两天就完成了1:500精度的项目，只是后期数据生产门槛高才交给我们做的，但整个航飞外业是他一人独自完成”，蒋总非常兴奋的谈到。

　　答：“航测几十倍的提高了外业效率，把大量外业工作量转移为内业数据处理，而你发现没？现在人力成本高，多数人又想做更轻松的工作，航测的外业飞行，比传统测绘工作强度是质的下降，越来愈多的测绘人来学航测，目前我们学员中，出生于60年至2000年的都有，而且他们对航测领域的国家职业资格证，叫摄影测量员，需求量很大，因为现在还很稀有。“

　　“我做传统测绘出生，这几年有幸感受航测带给我们的好处，只要一个模式能做到更低成本、更高效率，他就具备取代旧模式的能力，测绘人往航测转型、或者测绘人掌握航测技能的现象，会越来越普遍，所以我们现在也重点提供技能复制，可以把我们倾斜摄影内外业全流程复制给他们”。

　　答：“这个证，包括航测对应的飞手证，是航测人的3大标配之一。第1大标配是你要有无人机，就像你有车一样；第2大标配是你合法合规，有证！包括飞手证和国家颁发的职业资格证；第3大标配是软实力，即你的航测技能，目前很多企业的无人机都在家供奉着没人敢飞，飞了要担责任嘛。这都是不正常现象”

　　经过半天的沟通，笔者深以为然，对于航测，对于企业发展乃至个人未来规划，也许都只有真正勇于前行的人，才能拥抱科技的力量以及时代变革，不仅不会被淘汰，反而让自己获得全新发展机遇。